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Vela de ignição para carros

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Vela de ignição para carros
Falando da temperatura, Vela de ignição para carros vêm em duas variedades básicas: frio e quente. Fichas fria trabalham melhor com motores de alta potência e de alta compressão. Eles têm menos isolamento, assim, mais calor pode ser transferido para fora da câmara de combustão para o exterior do motor. Se a vela não estiver frio o suficiente para uma aplicação particular, ele não poderá obter calor suficiente para fora da câmara de pistão. Isso pode levar a pré-ignição,batimento, e danos permanente do motor. Se não tiver a certeza de qual gama de calor deve ser usado para Vela de ignição para carros, ocorrerá erro do lado da utilização de uma vela que estiver muito frio, em vez de uma vela muito quente.

Velas quentes tem mais isolamento e são encontrados na maioria dos motores padrão. O isolamento extra mantém a temperatura da vela suficientemente alta, para queimar os depósitos de carbono, que permite um maior tempo entre as trocas de vela de ignição.

Agora que sabemos como uma Vela de ignição para carros funciona no motor e os materiais de que são feitos, vamos descobrir o que está dentro desses cabos pequenos.

Modelo do item quente
PRSB6E2

Fabricante POWERMOTO
Número da peça BPR5ES
Diâmetro 14mm
Capacidade 19mm
Tamanho hex 20.6mm
Tipo de selo Banco de junta
Resistência Sim
Tipo de terminal Rosca M4
Material de eletrodo Núcleo de cobre
Tipo de projeção Não projetada
Dicas de configuração Único eletrodo
Abertura 0.8
Para VW, Benz, Toyota, Nissan, Mitsubishi, etc.

PRSB7E6
Informação adicional

Fabricante POWERMOTO
Número de peça BKR6ES
Diâmetro 14mm
Capacidade 19mm
Tamanho hex 16mm
Tipo de selo Banco de junta
Resistência Sim
Tipo de terminal Rosca M4
Material de eletrodo Núcleo de cobre
Tipo de projeção Não projetada
Dicas de configuração Único eletrodo
Abertura 0.8
Para GM, VW, Audi, Toyota, etc

PSB6H2
Informação adicional

Fabricante POWERMOTO
Número da peça BP5HS
Diâmetro 14mm
Capacidade 12.7mm (1/2")
Tamanho hex 20.6mm (13/16")
Tipo de selo Banco de junta
Resistência Não
Tipo de terminal Rosca M4
Material de eletrodo Núcleo de cobre
Tipo de projeção Projetado
Dicas de configuração Único eletrodo
Abertura 0.8

PRXSB7Q6
Informação adicional

Fabricante POWERMOTO
Número de peças BPR6EFS
Diâmetro 14mm
Capacidade 17.5mm (1/2")
Tamanho hex 16mm (13/16")
Tipo de selo Cônico
Resistência Sim
Tipo de terminal Rosca M4
Material de eletrodo Núcleo de cobre
Tipo de projeção Projetado
Dicas de configuração Único eletrodo

Embalagem

Ref. Tamanho (mm) Capacidade (mm) Hex
(mm)
Abertura (mm) +/- 0.1 Padrão Projetiva Resistência Cônico Multi eletrodo NGK BOSCH
PSB6H2 M14 x 1.25 12.7 20.6 0.8 BP5HS W8BC
PRSB7H2 BPR6HS WR7BC
PSB6E2 M14 x 1.25 19.0 20.6 0.8 BP5ES W8DC
PRSB7E2 BPR6ES WR7DC
PRSB7E6 M14 x1.25 19.0 16.0 0.8 BKR6ES FR7DC
PRXSB6Q6 M14x1.25 17.5 16.0 0.8 BPR5EFS HR8DC

Para informações mais detalhadas, favor, consultar a tabela ou entre em contato conosco directamente.

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